2018年03月17日
253-4 第43回 「サロン・レトロモビル」（Salon Rétromobile 2018）
Salut !!
第43回「サロン・レトロモビル」のルノーの続きです。
次は今でも多くのファンが日本にもいる
ルノー・４(1961-1992)
Renault 4
「ジーンズパンツのような車」という哲学
ライバル、シトロエンの大衆車
2CVの対抗馬として開発されたFF小型車です。
2CV
1961年から92年まで、
ルノーの乗用車としては最も長期間製造され、
2CVと並ぶフランス市民のシンボル的存在となった大衆車です。
機構の単純化が図られたことで、
メンテナンスも容易だったそうです。
フランス人はけっこう自分で故障を直したりしたので・・・。
小粒なれど足回りやシートの良さのおかげで乗り心地にも優れ、
1974年には、その特長を受け継いだ
実質的な後継モデルともいえるルノー・5が発売されるも、
それよりも長く生産が続けられました。
Renault 5
日本に置き換えると、
昭和の高度経済成長期から
平成のバブル崩壊直前まで命脈を保った長寿車です。
総生産台数は何と800万台以上。
ちなみに６０年代の代表的ファッションといえばミニスカート。
フランスではFrance Gallや
Brigitte Bardotが人気でした。
次は、ルノー・８ ゴルディーニ (1964)
Renault 8
スポーツカーの民主化をすすめた車
ルノー・8は1962年、先述の4CVの後継車として開発された
リアエンジンの4ドアセダンです。
この８ゴルディーニは、後にルノー傘下となるチューニングメーカー、
ゴルディーニが手を加えた8のスポーツバージョンです。
高性能なれど比較的お手頃な価格で売り出され、
高嶺の花だったスポーツカーを
庶民の手の届く所に近づけた功績は大なんです。
ルノーは近年ゴルディーニブランドに再度力を注ぐようになり、
シャンゼリゼのショウルームでは
ブルーが可愛いゴルディーニグッズがあれこれ売られています。
Renault ALPINEa110
またルノーは、ゴルディーニの他にもアルピーヌという
本格スポーツカーブランドも傘下に抱えていて、
同ブランドの復活をかけた新モデルが
昨年12月から生産開始になったばかりだそうです。
新型Renault ALPINE
第43回「サロン・レトロモビル」のルノーの続きです。
次は今でも多くのファンが日本にもいる
ルノー・４(1961-1992)
Renault 4
「ジーンズパンツのような車」という哲学
ライバル、シトロエンの大衆車
2CVの対抗馬として開発されたFF小型車です。
2CV
1961年から92年まで、
ルノーの乗用車としては最も長期間製造され、
2CVと並ぶフランス市民のシンボル的存在となった大衆車です。
機構の単純化が図られたことで、
メンテナンスも容易だったそうです。
フランス人はけっこう自分で故障を直したりしたので・・・。
小粒なれど足回りやシートの良さのおかげで乗り心地にも優れ、
1974年には、その特長を受け継いだ
実質的な後継モデルともいえるルノー・5が発売されるも、
それよりも長く生産が続けられました。
Renault 5
日本に置き換えると、
昭和の高度経済成長期から
平成のバブル崩壊直前まで命脈を保った長寿車です。
総生産台数は何と800万台以上。
ちなみに６０年代の代表的ファッションといえばミニスカート。
フランスではFrance Gallや
Brigitte Bardotが人気でした。
次は、ルノー・８ ゴルディーニ (1964)
Renault 8
スポーツカーの民主化をすすめた車
ルノー・8は1962年、先述の4CVの後継車として開発された
リアエンジンの4ドアセダンです。
この８ゴルディーニは、後にルノー傘下となるチューニングメーカー、
ゴルディーニが手を加えた8のスポーツバージョンです。
高性能なれど比較的お手頃な価格で売り出され、
高嶺の花だったスポーツカーを
庶民の手の届く所に近づけた功績は大なんです。
ルノーは近年ゴルディーニブランドに再度力を注ぐようになり、
シャンゼリゼのショウルームでは
ブルーが可愛いゴルディーニグッズがあれこれ売られています。
Renault ALPINEa110
またルノーは、ゴルディーニの他にもアルピーヌという
本格スポーツカーブランドも傘下に抱えていて、
同ブランドの復活をかけた新モデルが
昨年12月から生産開始になったばかりだそうです。
新型Renault ALPINE
